Dur Pennawd Oer Baosteel

Caewch, cysylltu, trowch y sero i mewn i'r cyfan

Mae caewyr modurol ar hyd a lled y corff car, system bŵer, system gerdded, system corff, system siasi. Os cânt eu cyfrif yn ôl nifer y rhannau, dylent gyfrif am fwy na 40 y cant o gyfanswm nifer y rhannau mewn car.

Mae miloedd o glymwyr modurol yn cyflawni eu dyletswyddau priodol, yn gysylltiedig yn agos â gwahanol rannau o'r corff, ac yn addasu i amrywiol amodau gwaith cymhleth a llym ynghyd â'r corff am amser hir. Mae gan ddeunydd craidd caled o'r fath enw "oer uchel" - dur pennawd oer. Defnyddir dur pennawd oer yn bennaf ar gyfer cynhyrchu caewyr safonol fel bolltau, cnau a rhybedion. Mae gwialenni fel pinnau, gwiail gwthio, ac ati, yn trosglwyddo mudiant mecanyddol ac yn trosglwyddo pŵer.

Mae dur pennawd oer Baosteel yn gallu gwrthsefyll "curo" yn fawr

Mae gan ddur pennawd oer Baosteel gyfansoddiad sefydlog ac unffurf, purdeb uchel iawn, strwythur mewnol dibynadwy, y lefel uchaf o ansawdd wyneb, a rheolaeth decarburization llym, felly mae'r "meddal" a'r "caled" yn gywir: Plastigrwydd eithriadol o dda a ffurfadwyedd oer a gall priodweddau mecanyddol rhagorol fodloni gofynion anffurfiad mawr (tua 60-85 y cant) a ffurfio un-amser sylfaenol yn ystod y broses ffurfio pennawd oer. Yn syml, rhowch:

Solid, gwrth-weithgynhyrchu, yn rhydd o ddeunyddiau.

Am y rheswm hwn, mae dur pennawd oer Baosteel yn addas ar gyfer caewyr gradd 4.8-14.9 gradd a rhannau siâp arbennig sy'n ofynnol gan wahanol fathau o automobiles (yn dibynnu ar rannau cais gwahanol automobiles, mae'r lefelau cryfder gofynnol o glymwyr yn gwahanol). Yn enwedig wrth gymhwyso rhannau, mae'r manteision yn amlwg.

www.jstisco.com