Mae'r rhan fwyaf o ddulliau weldio yn gweithio'n dda gyda di-staen cyn belled â'ch bod yn cymryd gofal i ystyried deunydd llenwi a gofynion tymheredd y metelau rydych chi'n ymuno â nhw.
Ymhlith yr opsiynau mae:
Weldio Nwy Anadweithiol Twngsten (TIG) neu Weldio Arc Twngsten Nwy (GTAW)
Weldio Gwrthiant
Weldio Sbot
Weldio Nwy Anadweithiol Metel (MIG) neu Weldio AC Metel Nwy (GMAW)
Porthiant ffon a gwifrenweldwyr yn gweithio'n dda gyda di-staen. Fodd bynnag, bydd angen nwy ar weldio MIG dur di-staen a weldwyr porthiant gwifren gan nad yw di-staen â chraidd fflwcs ar gael yn rhwydd.
TIGsydd orau ar gyfer metelau tenau gan ei fod yn defnyddio mewnbwn gwres is. Mae hyn yn atal warping ac yn cynyddu ymwrthedd cyrydiad wrth ddefnyddio ochr yn ochr â phroses weldio un ochr.
Weldio sbotyw'r opsiwn mwyaf darbodus ond efallai na fydd yn cynnig yr un cryfder â MIG neu TIG weldio dur gwrthstaen.
Yn y rhan fwyaf o achosion, bydd siâp, trwch, teuluoedd, a graddau'r dur sy'n ymwneud â'ch prosiect -- yn ogystal â maint y welds gofynnol -- yn helpu i amlygu pa opsiwn fydd yn gweithio orau i chi.
Ar gyfer duroedd austenitig, byddwch am gwblhau'r weldiad mewn pasys lluosog oherwydd y tymereddau rhyngffordd uchaf yn y mwyafrif o raddau.
Pe bai'r metel sylfaen yn cyrraedd tua 176C (350F), caniatewch amser i'r metel oeri cyn parhau i osgoi'r risg o ymwrthedd cyrydiad diraddiol neu gracio'r metel.
Mewn cyferbyniad, mae angen cynhesu ar gyfer meddalu dur martensitig a rhaid ei gadw mewn ystod benodol rhwng tua 204C (400F) a 315C (600F) wrth weldio oherwydd tymheredd rhyngffordd lleiaf.
Gall methu â gwneud hynny achosi britho'r metel a chaledu cynamserol.
Mae dur ferritig yn cynnwys rhai o'r tymereddau rhyngffordd uchaf isaf o ddur di-staen gyda therfynau o gwmpas 148C (300F).
Gall tymereddau uwch arwain at dyfiant grawn a lleihau cryfder. Efallai y bydd angen cynhesu duroedd ferritig carbon uchel hefyd i gael y canlyniadau gorau posibl.
Yn olaf, mae angen dulliau arbenigol ar gyfer meddalu dur deublyg gan ddefnyddio mewnbynnau gwres uchel a thymheredd rhyngffordd isel oherwydd cyfansoddiad gwahanol y graddau deublyg a'u cyfuniad o briodweddau austenitig a ferritig.